Erikoisauto
Erikoisautoon laajalti käytössä monissa raskaan teollisuuden aloilla, joihin kuuluvat korkealla toimivat ilma-autot, paloautot, jäteautot ja niin edelleen. Tässä suosittelemme ensin ilma-autojamme ja paloautojamme.
-
Korkealla toimiva ajoneuvo
Korkealla työskentelyyn tarkoitetulla ajoneuvolla on etu, johon muut ilmassa toimivat työvälineet eivät pysty: se pystyy suorittamaan pitkiä matkoja ja on erittäin liikkuva liikkuessaan kaupungista toiseen tai jopa maahan. Sillä on korvaamaton asema kunnallisessa toiminnassa. -
Vaahtopaloauto
Dongfengin 5-6 tonnin vaahtopaloauto on muunneltu Dongfeng EQ1168GLJ5 -alustalla. Koko ajoneuvo koostuu palomiehen matkustamosta ja korista. Matkustamo on yksi- tai kaksirivinen, ja siihen mahtuu 3+3 henkilöä. -
Vesisäiliön paloauto
Vesisäiliöpaloautomme on modifioitu Dongfeng EQ1041DJ3BDC -alustalla. Ajoneuvo koostuu kahdesta osasta: palomiehen matkustamosta ja korista. Matkustamo on alkuperäinen kaksirivinen ja siihen mahtuu 2+3 henkilöä. Autossa on sisäsäiliörakenne.
Ilmahäkkikuorma-autollamme on ominaisuuksia1. Puomi ja tukijalat on valmistettu niukkaseosteisesta Q345-profiilista, ilman hitsauksia, ulkonäöltään kauniit, lujat ja suuret; 2. H-muotoisilla tukijaloilla on hyvä vakaus, tukijalkoja voidaan käyttää samanaikaisesti tai erikseen, käyttö on joustavaa ja se mukautuu erilaisiin työolosuhteisiin; 3. Kääntömekanismi on säädettävä, joten säätö on kätevää; 4. Kääntöpöytä pyörii 360° molempiin suuntiin ja siinä on edistynyt turbo-matotyyppinen hidastusmekanismi (itsevoitelevilla ja itselukittuvilla toiminnoilla). Myös jälkihuolto on helppo tehdä säätämällä pulttien asentoa; 5. Nousutoiminnossa käytetään integroitua elektronista ohjausventtiilin lohkotilaa, jolla on kaunis asettelu, vakaa toiminta ja kätevä huolto; 6. Nousu ja poistuminen on lukittu toisiinsa, mikä tekee käytöstä turvallista ja luotettavaa; 7. Portaaton nopeuden säätö saavutetaan kaasuventtiilin avulla nousutoiminnon aikana; 8. Ripustuskori käyttää ulkoista vetotankoa mekaanista tasausta varten, mikä on vakaampaa ja luotettavampaa; 9. Kääntölava tai roikkuva kori on varustettu käynnistys- ja pysäytyskytkimillä, joita on kätevä käyttää ja jotka säästävät polttoainetta. Paloautomme on jaettu vaahtomuovipaloautoon ja vesisäiliöpaloautoon. Se on muunneltu Dongfeng EQ1168GLJ5 -alustasta. Koko ajoneuvo koostuu palomiehen matkustamosta ja korista. Matkustamo on yksi- tai kaksirivinen, ja siihen mahtuu 3+3 henkilöä. Autossa on sisäänrakennettu säiliörakenne, korin etuosa on varustelaatikko ja keskiosa vesisäiliö. Takaosa on pumppuhuone. Nestesäiliö on valmistettu korkealaatuisesta hiiliteräksestä ja se on kiinnitetty joustavasti alustaan. Vedenkuljetuskapasiteetti on 3800 kg (PM50) / 5200 kg (SG50) ja vaahtonesteen tilavuus on 1400 kg (PM60). Se on varustettu Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd:n valmistamalla CB10/30-matalapaineella. Palopumpun nimellisvirtaus on 30 l/s. Katto on varustettu Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd:n valmistamalla PL24 (PM50) tai PS30W (SG50) ajoneuvopalohälyttimellä. Auton suurin ominaisuus on suuri nestetilavuus, hyvä hallittavuus ja helppo huolto. Sitä voidaan käyttää laajalti yleisen turvallisuuden palokunnissa, tehtaissa ja kaivoksissa, yhteisöissä, telakoilla ja muissa paikoissa laajojen öljypalojen tai yleisten materiaalipalojen sammuttamiseen. Koko ajoneuvon palontorjuntaominaisuudet täyttävät GB7956-2014-standardin vaatimukset; alusta on läpäissyt kansallisen pakollisen tuotesertifioinnin; moottorin päästöt täyttävät GB17691-2005-standardin (National V -standardi) viidennen vaiheen raja-arvon vaatimukset; koko ajoneuvo on läpäissyt kansallisen palokaluston laadunvalvonta- ja tarkastuskeskuksen tarkastuksen (raportin numero: Zb201631225/226) ja se on sisällytetty teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön uusien autotuotteiden ilmoitukseen.