Erikoisauto
Erikoisautokäytetään laajasti monissa raskaissa teollisuudessa, joihin sisältyy korkean korkeuden ilma -auto, palontorjunta -auto, roskien kuorma -auto ja niin edelleen. Suosittelemme ensin ilma -auto- ja palontorjuntakuorma -autoamme.
-
Korkean korkeuden ajoneuvo
Korkean operaation ajoneuvon etuna on, että muut ilmatyölaitteet eivät voi verrata, ts. Se voi suorittaa pitkän matkan toimintaa ja on erittäin liikkuva, siirtymässä kaupungista toiseen tai jopa maasta. Sillä on korvaamaton asema kunnallisissa toimissa. -
Foam Fire Fighting Truck
Dongfeng 5-6 tonnia vaahtopaloauto on muokattu Dongfeng EQ1168GLJ5 -alustalla. Koko ajoneuvo koostuu palomiehen matkustajasta ja ruumiista. Matkustajalokero on yksi rivi kaksoisriviin, joka mahtuu 3+3 henkilöä. -
Vesisäiliön palontorjunta -auto
Vesisäiliön paloautoamme on muokattu Dongfeng EQ1041DJ3BDC -runkoon. Ajoneuvo koostuu kahdesta osasta: palomiehen matkustajalokero ja runko. Matkustajalokero on alkuperäinen kaksinkertainen rivi ja se mahtuu 2+3 henkilöä. Autossa on sisäsäiliön sisäinen rakenne.
Ilmahäkki -kuorma -autolla on ominaisuuksia1. Puomi ja tungostajat on valmistettu pieneseosista Q345-profiileista, joissa ei ole hitsauksia ympäri, kauniit ulkonäöltään, suuri voimakas ja korkea lujuus; 2. H-muotoisilla potkurilla on hyvä vakaus, potenrggereita voidaan käyttää samanaikaisesti tai erikseen, operaatio on joustava ja se voi sopeutua moniin työoloihin; 3. Kytkentämekanismi käyttää säädettävän tyypin, joka on kätevä säätämiselle; 4. Kuljetuspöytä pyörii 360 ° molemmissa suunnissa ja ottaa käyttöön edistyneen turbo-matotyyppisen hidastumismekanismin (itsevoitelevilla ja itselukisitoiminnoilla). Huoltoa voidaan myös saavuttaa helposti säätämällä pulttien sijaintia; 5. Laskuoperaatio hyväksyy integroidun elektronisen ohjausventtiilin lohkotilan, kauniilla asettelulla, vakaalla toiminnalla ja kätevällä kunnossapidolla; 6. Poistuminen ja nouseminen on lukittu, operaatio on turvallinen ja luotettava; 7. Steplit -nopeuden säätely saavutetaan kaasuventtiilin kautta lennolle operaation aikana; 8. Ripustava kori hyväksyy ulkoisen solmiotangon mekaaniseen tasoitukseen, joka on vakaampi ja luotettavampi; 9. Keltinpöydällä tai roikkuva kori on varustettu käynnistys- ja pysäytyskytkimillä, mikä on kätevää käyttää ja säästää polttoainetta; palotorjuntakuorma -automme on jaettu vaahtopalotaistelu- ja vesisäiliöiden palontorjuntakuorma -autoon. Sitä on muokattu Dongfeng EQ1168GLJ5 -alustasta. Koko ajoneuvo koostuu palomiehen matkustajasta ja ruumiista. Matkustajalokero on yksi rivi kaksoisriviin, joka mahtuu 3+3 henkilöä. Autossa on sisäänrakennettu säiliörakenne, rungon etuosa on laitteen laatikko ja keskiosa on vesisäiliö. Takaosa on pumpun huone. Nestemäinen kantosäiliö on valmistettu korkealaatuisesta hiiliterästä ja se on kytketty elastisesti runkoon. Veden kantamiskapasiteetti on 3800 kg (PM50)/5200 kg (SG50), ja vaahdon nesteen tilavuus on 1400 kg (PM60). Se on varustettu CB10/30 -matalapaineella, jonka on tuottanut Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd., palopumpun nimellisvirta on 30 litraa/s. Katto on varustettu PL24 (PM50) tai PS30W (SG50) -ajoneuvojen palotoimituksella, jonka on tuottanut Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Auton suurin ominaisuus on suuri nestemäinen kapasiteetti, hyvä hallittavuus ja helppo huolto. Sitä voidaan käyttää laajasti yleisen turvallisuuden palokunnan, tehtaiden ja kaivoksissa, yhteisöissä, telakoissa ja muissa paikoissa suurten öljypalojen tai yleisten materiaalien tulipalojen torjumiseksi. Koko ajoneuvon palontorjuntaa koskeva suorituskyky täyttää GB7956-2014: n vaatimukset; Alusta on läpäissyt kansallisen pakollisen tuotesertifikaatin; Moottorin päästö täyttää GB17691-2005: n viidennen vaiheen rajan vaatimukset (kansallinen V-standardi); Koko ajoneuvo on läpäissyt kansallisen palovälineiden laadunvalvonta- ja tarkastuskeskuksen tarkastuksen (raportti nro: ZB201631225/226), ja teollisuus- ja tietotekniikan ministeriö on sisällyttänyt sen ilmoittamaan uusista autotuotteista.